腾讯体育讯 北京时间11月14日晚，2010年一级方程式大奖赛的最后一场比赛在阿布扎比的亚斯马里亚赛道落下了帷幕，随着维特尔的加冕K8天生赢家一触发，F1也即将进入长达4个月的冬歇气。本赛季的也依然罚单不断K8天生赢家一触发，不少车手在维修区超速的行为为FIA贡献了不少罚金。

　　索伯车队的德拉罗萨和小红牛的阿古里苏阿里在第三次自由练习中在维修通道超速，分别被罚款2000欧元和400欧元K8天生赢家一触发。

　　雷诺的佩特罗夫在第一次自由练习在维修通道超速，罚7000欧元；HRT车队的小塞纳，第一次自由练习在维修通道超速，罚1600欧元。

　　印度力量车手苏蒂尔在第二次自由练习在维修通道超速，罚1600欧元；威廉姆斯的德国车手胡肯伯格第三次自由练习在维修通道超速，罚1800欧元齿轮轮坯。

　　迈凯轮的巴顿第二次自由练习在维修通道超速，罚600欧元；威廉姆斯的胡肯伯格同样在第二次练习赛中维修通道超速，罚款200欧齿轮齿条，维珍的格洛克则在第三次自由练习赛中严重超速被罚2200欧。

　　正赛中齿坯图，法拉利的阿隆索抢跑，被罚通过维修站；汉密尔顿和维特尔因为在维修区危险驾驶，被警告。

　　维珍车队因为没有在第二节排位赛结束后2小时内通告FIA技术代表他们将要安装的齿轮齿数比，两位车手格洛克和迪格拉西被罚退后5位发车。

　　小红牛的两位车手，布埃米被“用危险方式重新回到赛道”的理由，被罚通过维修区齿数，他的队友阿古尔苏阿里因为引发碰撞也同样被罚通过维修站。

　　威廉姆斯的老将巴里切罗在排位赛维修通道超速，罚款1000欧元；同样理由，韦伯被罚2200欧元。

　　奔驰车队的舒马赫因为在安全车进入维修通道时超越阿隆索原本应该被罚通过维修通道但事故发生于比赛的最后五圈，所以改为最终成绩加20秒。

　　汉密尔顿接受车队命令车手停在赛道上齿轮传动系，致使他超过时间，违反了15号文件，警告并罚款10,000欧元。

　　红牛因为危险放行韦伯的赛车，被罚10,000欧元。索伯的小林可梦伟比赛出场圈在维修通道超速齿条，罚款2,400欧元

　　另外有包括库比卡、巴里切罗齿轮联轴器、巴顿、胡肯伯格、布埃米、苏蒂尔、里尤兹、佩德罗夫、德拉罗萨9位车手在内，因为在安全车带领下开的速度太慢，被加罚5秒。

　　小林可梦伟和里尤兹因为维修区超速，被罚400欧元齿数比。佩德罗夫两次维修区超速齿式棘轮机构，被罚1400欧元，里尤兹在第二节排位赛中阻挡胡肯伯格，正赛被罚后退五位K8天生赢家一触发。

　　德拉罗萨正赛中在维修通道超速，时速高达120.3 km/h，被罚了4,200欧元K8天生赢家一触发。

　　维珍格洛克因为更换变速箱并在上报之后调整了第七齿数齿轮比，每项罪名退后5位。

　　法拉利车队违反 39.1条款和151c条款（车队指令让车）被罚100,000欧元 并上报WMSC采取更多处罚。

　　奔驰车队因为进站后危险放行罗斯伯格交了罚金50,000欧元，雷诺因为同样理由危险放行库比卡，被罚50,000欧元

　　维珍的格洛克在第一次自由练习后更换分速器，退后5位。佩德罗夫因为第一节排位赛中阻挡另一位车手，退后五位发车。

　　苏蒂尔因为在第47圈与小林可梦伟的撞车事故，被罚巴西站退后5位发车，同时，他也因为在比赛中隐瞒刹车故障，赛后被罚1万美元。

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